2011年，中国汽车巅峰盛会，吸引了包括百万听众级博主、资深汽车媒体人、车企领袖在内的近百名业内意见领袖参与。

车企代表一汽马自达副总于洪江表示，微博价值已经深入企业用户及员工的满意度管理，其影响力已经深入汽车的销售、服务乃至内部的企业文化；市场调研机构艾瑞也同时指出腾讯微博平台已经覆盖1.1亿用户，其对营销的潜在能量不可低估；“微力量”改变传播轨迹、“微力量”改变市场营销，“微力量”改变用户行为等议题的高峰对话更是在热烈的互动中大放异彩，首届中国汽车微博峰会加快了汽车行业“微革命”进程。

作为一个全公开的媒体平台，微博正在改变了汽车信息的传播轨迹。据腾讯官方统计，在此次微博峰会上，多场议题的高峰对话，成为“收听”互动率最高的部分，约有数百万微博网友在线上跟踪关注了峰会进程和亮点，同时有数千条广播参与到话题讨论当中，信息的流动和扩散速度可想而知。

“起亚的品牌及产品在以往给人一种二线的感觉，这次K5已经可以冲击一线品牌产品并已经产生了主流的印象，这其中微博起到了至关重要的作用。”资深媒体人李潮在现场也点评道。除了资讯传递，微博更是每一个汽车企业与用户直线沟通的平台。东风悦达起亚营销本部副本部长蒋玉滨女士也指出起亚K5的营销是一套组合拳：先后经历了前期微博预热，对NBA扣篮大赛事件的迅速响应与转播以及接下来的一系列后续K5国内上市活动，这种连续性的策划使得K5成为有史以来微博推广最为成功的产品。

与会汽车厂商代表认为，在微博时代每个人都可以更灵活的表达，因此口碑也可以随时传递。“上腾讯汽车频道看看、在车搜搜中搜搜、用腾讯微博侃侃”已经成为了很多汽车爱好者的“车旅”三部曲。在腾讯微博平台中，用户与行业在进行着更为亲和的沟通与互动。越来越多的微用户已经将腾讯微博视为了购车的“必经之路”。